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f1赛车最经典赛季
1、年，舒马赫代表贝纳通车队参赛，击败了威廉姆斯车队的塞纳获得了当年F1的冠军。在澳大利亚站的比赛中一次有争议的事故后，舒马赫尔以一分的优势击败了达蒙·希尔取得了冠军。九次胜利后，舒马赫赢得了他的第二个F1冠军。2000赛季，埃尔文加盟美洲虎车队，舒马赫开始与巴里切罗搭档。
2、年代的F1，是科技飞速发展的时期。1993年，Prost最后一个车手总冠军年里，他驾驶的Williams-Renault赛车是F1有史以来最先进的赛车。赛车装备了轮胎反抱死系统，循迹控制系统还有电子控制的悬吊系统。
3、这一年贝纳通车队达到了历史上的最颠峰，他们获得了车手和车队双料冠军。B195这款赛车使用雷诺V10引擎。 1996 达蒙希尔/威廉姆斯 FW18 唯一与达蒙希尔形成竞争的只有新队友雅克维纶纽夫。他的夺冠使格拉汉姆希尔与达蒙希尔成为迄今为止唯一的一对F1世界冠军父子。
4、这一天是赛车运动史上最黑暗的日子，梅赛德斯-奔驰自此退出了所有 汽车 赛事运动。 方吉奥在1956年转投法拉利车队获得第四个世界冠军。1957年他回到玛莎拉蒂车队拿到自己第五个世界冠军，其中最精彩的一场比赛要数德国大奖赛，他在纽博格林赛道落后法拉利将近一分钟的劣势下，最终逆转夺冠。这个赛季结束之后，方吉奥宣布退役。
2025f1各车队车手赛车号码
车号 车手 国籍 车队1 、维特尔（Sebastian Vettel） 德国 红牛。 韦伯（Mark Webber） 澳大利亚 红牛。3 、汉密尔顿（Lewis Hamilton） 英国 迈凯轮。4 、巴顿（Jenson Button） 英国 迈凯轮。5 、阿隆索（Fernando Alonso） 西班牙 法拉利。6 、马萨（Felipe Massa） 巴西 法拉利。
F1中的赛车号码是根据以下规则排定的：基于前一年车手排名：FIA会在每年新赛季前，根据前一年车手的排名为每一辆F1赛车分配一个号码。车队内赛车号码不同：为了区分同一车队内的不同赛车，车队的两辆赛车会被分配不同的号码。
到1973赛季结束前号码有微调但是大体不变。这种规则结束了早前号码随机编排的混乱场面，也为之后号码跟随车队打下了基础。2014到现在：个性化。根据2013的车手排名，各车手依次选择自己的号码。同时只有前赛季车手冠军有权选择1号。若一个车手退役，他的号码于两个赛季后才可以再次被其他车手选取。
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f1各车手赛车号码
1、捷豹车队的试车手是威尔德海姆，他的赛车号码是37。丰田车队的试车手是布里斯科，他的赛车号码是38；宗塔，他的赛车号码是16。乔丹车队的试车手是多尔布斯，他的赛车号码是39；格洛克，他的赛车号码是19。米纳迪车队的试车手是莱因德斯，他的赛车号码是40。
2、丰田车队的11号和12号赛车分别由意大利车手特鲁利和德国车手格洛克驾驶。红牛二队的14号和15号赛车分别由法国车手波尔戴斯和德国车手维特尔驾驶。本田车队的16号和17号赛车分别由英国车手巴顿和巴西车手巴里切罗驾驶。超级亚久里车队的18号和19号赛车分别由日本车手佐藤琢磨和英国车手戴维森驾驶。
3、号和2号由取得了1972 World Constructors Championship（WCC）和World Drivers Championship（WDC）的Lotus Ford 车队夺得。到1973赛季结束前号码有微调但是大体不变。这种规则结束了早前号码随机编排的混乱场面，也为之后号码跟随车队打下了基础。2014到现在：个性化。
4、FIA会在每年新赛季前，根据前一年车手的排名，为每一辆F1赛车分配一个号码。这个号码需要清晰地展示在车体两侧的车鼻翼上，离地面至少25毫米。在分配号码时，FIA会遵循一些规则。例如，车队的两辆赛车需要被分配不同的号码，以区分它们。此外，号码的分配也与车手的个人喜好有关。
5、--- http：// 2004/10/25 13：40 人民网-江南时报 星期五和数字13都代表着坏运气，两个不幸的个体最后结合成超级不幸的一天。1970年4月11日阿波罗13号航天器在佛罗里达的肯尼迪航天中心发射。一些人指出几乎是灾难性的阿波罗13登月使命证明数字13是一个不吉利的数字。
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